modelisme-langoustier

J'ai utilisé la méthode décrite par J-C Chazarin pour réaliser le canot. Celui-ci est en tilleul et bois de cagette pour la quille.

J'ai disposé sur une planche de contre plaqué des épaisseurs de baguette afin de respecter le galbe de la lisse de pavois. Le trou me permettra de faire passer l'extrémité de la proue.

 J'avais répéré au préalable la hauteur de chaque baguette. Présentation du plat bord découpé d'un seul tenant.

 Quille confectionnée avec du contre plaqué de cagette et recouvert d'une épaisseur de placage en hêtre,  comprenant l'étrave et l'étambot sur lequel j'ai collé le tableau arrière.

 Fixation sur le chantier du plat bord et présentation de la quille.

 Collage  du premier couple ( en deux éléments) sur le plat bord , celui-ci est entouré d'un carreau qui sert de cale au couple. collage également du tableau.

 Collage à la cyano de tous les demi couples.

 Collage à la colle cyano de la première baguette le long de la quille.

 Suite du collage des baguettes.

 Coque terminée prête à être poncée. La base de la quille ainsi que le tableau seront recouvert d'un placage en hêtre.

 Pour coller les éléments du plancher avec des espaces réguliers, j'ai utilisé une carte de téléphone.

 Confection du plancher avant. Les trois baguettes du milieu seront rallongées pour se rapprocher de l'étrave.

Suite  ( plancher central).

Les trois planchers sont finis. Sur le côté les éléments qui vont complèter le banc et le coffrage arrière.

Présentation à sec des divers éléments.

Après teinture de l'intérieur du canot et des planchers avec du brou de noix dilué différement, collage des bancs et  du coffrage arrière. Les deux tolets de l'avant sont en place. Réalisation et collage d'un taquet à l'avant.

Suite du collage des tolets.

Peinture du canot.

Le canot à bord  équipé de ses rames et de quelques cordages.

Le canot à poste.

Autre vue.

J'ai utilisé de la peinture laque Alkyde satinée pour peindre entièrement le langoustier.

 Entre chaque couche de peinture au pistolet , j'ai poncé au papier fin à l'eau.

J'ai masqué l'hélice et son moyeu avec du scotch carrossier.

Toutes les nuances de bleu ont été peintes au pinceau. J'ai obtenu les divers bleus avec un mélange de peinture blanche alkyde satinée et du colorant bleu.

Après traçage de la ligne de flottaison, j'ai masqué les parties à conserver. C'est toujours la même peinture.

Autre vue.

Vue de la poupe.

Pour l'immatriculation de la coque j'ai photocopié sur le plan le cartouche et  j'ai évidé chaque lettre au cutter.

Les lettres sont évidées sauf le dernier 2.

Peinture du  cartouche.

Après avoir maintenu en place le gabarit de l'immatriculation sur le cartouche avec du scotch ,j'ai tracé au crayon les contours des lettres et ensuite je les ai peintes au pinceau.

 Vue d'ensemble. Le gabarit va servir à babord.

 Immatriculation terminée.

Pour l'immatriculation de la voilure, j'ai procédé de la même façon, à savoir photocopie des lettres sur le plan.

J'ai , comme pour la coque, évidé les lettres avec un cutter.

Après avoir immobilisée la voilure avec des masses de plomb, j'ai tracé au crayon, les contours.

Tracé au crayon.

Le tracé est assez visible pour pouvoir peindre les lettres.

  Les deux variantes de bleu.

 Panneau de cale et caillebotis.

  Pret à naviguer.

  L'immatriculation à été enregistrée ''aux affaires maritimes''.

Pour réaliser le ber, j'ai utilisé une plaque de contreplaqué de 5mm, du bois flotté, de la résine époxy et du sable.

Après avoir vissé le bois flotté par en dessous , j'ai étalé de la résine époxy et j'ai soupoudré copieusement du sable bien sec.

Vue de l'ensemble en attendant que la résine durcisse.

Autre vue.

Usinage de la lanterne dans une tige de plexiglass de 9mm en même temps que sa base. Perçage de deux trous pour inserer les anses faites avec du fil de laiton de 1mm.

Usinage de la partie supérieure de la lampe dans une tige d'aluminium.

Collage des différents éléments et fabrication de l'anse de suspension.

Un ordre d'idée de sa taille.

J'ai soudé deux fils de cuivre pour simuler la protection du verre.

Préformage de la protection du verre.

Mise en place et peinture de la protection et addition de l'anse inférieure qui permettra la montée et la descente de celle-ci.

La lanterne est en place. Le mouvement de montée et descente se fait grace à un anneau collé en haut du mat.