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3 décembre 2013 2 03 /12 /décembre /2013 14:32
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Published by spanish84 - dans navigation
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5 mars 2013 2 05 /03 /mars /2013 15:57

Les dimensions du Langoustier, longueur hors tout 1,50m, hauteur de la quille au haut du mât 1,22m, ont nécessité de construire une caisse pratique pour le transport. Du fait que les deux mâts sont repliables la caisse est beaucoup moins imposante; La caisse mesure 1,06m de long, 35cm de haut et 38cm de large.

 

DSCN1250

 Pour tous les cordages amovibles, j'ai prévu un crochet à l'extrémité de ceux-ci et accroché sur le  pont.

 

DSCN1252

J'ai appliqué le même principe pour le mât de tape cul. L'axe du vit de mulet est également amovible ainsi que les fixations inférieures des caps de mouton afin de pouvoir les replier.

 

DSCN1302

 J'ai réalisé des petites plaquettes en contre plaqué pour pouvoir accrocher les extrémités des cordages. Ceux ci sont ensuite enroulés autour et vérrouillés par une pince récupérée sur un cintre.

 

DSCN1303

 Vue du système.

 

DSCN1304

Autre vue.

 

DSCN1305

Les deux flèches sont carrément décrochées de la voilure .

 

DSCN1306

Le langoustier voilure repliée. le bout dehors ainsi que la vergue de tape cul sont rétractés pour gagner en longueur.

 

DSCN1307

Caise de transport. Des équerres empêchent la plaque de repos du langoustier de se soulever.

 

DSCN1308

Autre vue.

 

DSCN1309

Prêt pour la fermeture. On peut voir une des équerres de maintien.

 

DSCN1310

Prêt au transport.

Published by modelisme-langoustier
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23 février 2013 6 23 /02 /février /2013 18:10

J'ai utilisé la méthode décrite par J-C Chazarin pour réaliser le canot. Celui-ci est en tilleul et bois de cagette pour la quille.

 

DSCN1169

J'ai disposé sur une planche de contre plaqué des épaisseurs de baguette afin de respecter le galbe de la lisse de pavois. Le trou me permettra de faire passer l'extrémité de la proue.

 

DSCN1170

 J'avais répéré au préalable la hauteur de chaque baguette. Présentation du plat bord découpé d'un seul tenant.

 

DSCN1173

 Quille confectionnée avec du contre plaqué de cagette et recouvert d'une épaisseur de placage en hêtre,  comprenant l'étrave et l'étambot sur lequel j'ai collé le tableau arrière.

 

DSCN1175

 Fixation sur le chantier du plat bord et présentation de la quille.

 

DSCN1176

 Collage  du premier couple ( en deux éléments) sur le plat bord , celui-ci est entouré d'un carreau qui sert de cale au couple. collage également du tableau.

 

DSCN1179

 Collage à la cyano de tous les demi couples.

 

DSCN1180

 Collage à la colle cyano de la première baguette le long de la quille.

 

DSCN1181

 Suite du collage des baguettes.

 

DSCN1182

 Coque terminée prête à être poncée. La base de la quille ainsi que le tableau seront recouvert d'un placage en hêtre.

 

DSCN1205

 Pour coller les éléments du plancher avec des espaces réguliers, j'ai utilisé une carte de téléphone.

 

DSCN1203

 Confection du plancher avant. Les trois baguettes du milieu seront rallongées pour se rapprocher de l'étrave.

 

DSCN1204

Suite  ( plancher central).

 

DSCN1219

Les trois planchers sont finis. Sur le côté les éléments qui vont complèter le banc et le coffrage arrière.

 

DSCN1221

Présentation à sec des divers éléments.

 

DSCN1222

Après teinture de l'intérieur du canot et des planchers avec du brou de noix dilué différement, collage des bancs et  du coffrage arrière. Les deux tolets de l'avant sont en place. Réalisation et collage d'un taquet à l'avant.

 

DSCN1224

Suite du collage des tolets.

 

DSCN1225

Peinture du canot.

 

DSCN1233

Le canot à bord  équipé de ses rames et de quelques cordages.

 

DSCN1245

Le canot à poste.

 

DSCN1248

Autre vue.

Published by modelisme-langoustier
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23 février 2013 6 23 /02 /février /2013 17:49

Le sabot est fixé sur le banc de quart et avait un rôle bien défini. Ce dernier contenait du suif qui servait à enduire le plomb de sonde. Le suif indiquait la nature du fond ( sable, vase, gravier...). information relevée dans le livre: '' Les vieux gréments'' de Serge Legendre édité aux éditions J2P EDITIONS.

 

DSCN1228

Le sabot est réalisé dans du tilleul.

 

DSCN1230

 Vue d'ensemble de la partie arrière.

 

Published by spanish84 - dans Equipement
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23 février 2013 6 23 /02 /février /2013 15:59

J'ai utilisé de la peinture laque Alkyde satinée pour peindre entièrement le langoustier.

 

DSCN0045

 Entre chaque couche de peinture au pistolet , j'ai poncé au papier fin à l'eau.

 

DSCN0046

J'ai masqué l'hélice et son moyeu avec du scotch carrossier.

 

DSCN0167

Toutes les nuances de bleu ont été peintes au pinceau. J'ai obtenu les divers bleus avec un mélange de peinture blanche alkyde satinée et du colorant bleu.

 

DSCN0181

Après traçage de la ligne de flottaison, j'ai masqué les parties à conserver. C'est toujours la même peinture.

 

DSCN0182

Autre vue.

 

DSCN0183

Vue de la poupe.

 

DSCN0765

Pour l'immatriculation de la coque j'ai photocopié sur le plan le cartouche et  j'ai évidé chaque lettre au cutter.

 

DSCN0766

Les lettres sont évidées sauf le dernier 2.

 

DSCN0767

Peinture du  cartouche.

 

DSCN0769

Après avoir maintenu en place le gabarit de l'immatriculation sur le cartouche avec du scotch ,j'ai tracé au crayon les contours des lettres et ensuite je les ai peintes au pinceau.

 

DSCN0771

 Vue d'ensemble. Le gabarit va servir à babord.

 

DSCN0772

 Immatriculation terminée.

 

DSCN0774

Pour l'immatriculation de la voilure, j'ai procédé de la même façon, à savoir photocopie des lettres sur le plan.

 

DSCN0780

J'ai , comme pour la coque, évidé les lettres avec un cutter.

 

DSCN0781

Après avoir immobilisée la voilure avec des masses de plomb, j'ai tracé au crayon, les contours.

 

DSCN0784

Tracé au crayon.

 

DSCN0786

Le tracé est assez visible pour pouvoir peindre les lettres.

 

DSCN0872

  Les deux variantes de bleu.

 

DSCN0996

 Panneau de cale et caillebotis.

 

DSCN1135

  Pret à naviguer.

 

DSCN1038 12-01-2013 (7)

  L'immatriculation à été enregistrée ''aux affaires maritimes''.

 

 

Published by modelisme-langoustier
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19 février 2013 2 19 /02 /février /2013 15:37

Quelques photos de détails du langoustier avant peinture.

 

DSCN9537

Vue d'ensemble.

 

DSCN9539

Etambot et gouvernail.

 

DSCN9615

Caillebotis, pied de mât. Les anneaux en alu sont remplacés maintenant par des anneaux en bois.

 

DSCN9616

Capot moteur et roof.

 

DSCN9618

Banc de quart, roof et les tonneaux de fermeture.

 

DSCN9619

Mât de tape cul et son renfort.

 

DSCN9622

Vit de mulet de la voile de tape cul.

 

DSCN9623

Cadène du mât de tape cul.

 

DSCN9624

Béquille tribord.

 

DSCN9625

Cadènes du mât de grand voile et des pitons à gueule.

 

DSCN9631

Autre vue de la béquille babord.

 

DSCN9633

Vue plongeante.

 

DSCN9634

La proue.

 

 DSCN9635 - Copie

La poupe.

Published by modelisme-langoustier
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19 février 2013 2 19 /02 /février /2013 15:23

Pour réaliser le ber, j'ai utilisé une plaque de contreplaqué de 5mm, du bois flotté, de la résine époxy et du sable.

 

DSCN9915

Après avoir vissé le bois flotté par en dessous , j'ai étalé de la résine époxy et j'ai soupoudré copieusement du sable bien sec.

 

DSCN9916

Vue de l'ensemble en attendant que la résine durcisse.

 

DSCN9917

Autre vue.

Published by modelisme-langoustier
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13 février 2013 3 13 /02 /février /2013 15:42

DSCN0156

J'ai utilisé un rondin de bois de 8mm de diamètre, du palsticard de 6/10ème, du fil électrique pour réaliser la bordure supérieure. Les boulons de fixatin sont taillés dans du fil électrique dont l'extrémité à été arrondie.

 

DSCN0157

Vue de côté de la pompe.

 

 

DSCN0158

 Une tige de laiton coudé de 3mm représente le piston de la pompe avec son point d'articulation.

 

DSCN0159

 Vue de dessus.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Published by spanish84
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13 février 2013 3 13 /02 /février /2013 15:28

DSCN1011

Usinage de la lanterne dans une tige de plexiglass de 9mm en même temps que sa base. Perçage de deux trous pour inserer les anses faites avec du fil de laiton de 1mm.

 

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Usinage de la partie supérieure de la lampe dans une tige d'aluminium.

 

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Collage des différents éléments et fabrication de l'anse de suspension.

 

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Un ordre d'idée de sa taille.

 

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J'ai soudé deux fils de cuivre pour simuler la protection du verre.

 

DSCN1017

Préformage de la protection du verre.

 

DSCN1028

Mise en place et peinture de la protection et addition de l'anse inférieure qui permettra la montée et la descente de celle-ci.

 

DSCN1029

La lanterne est en place. Le mouvement de montée et descente se fait grace à un anneau collé en haut du mat.

Published by modelisme-langoustier
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13 février 2013 3 13 /02 /février /2013 15:12

J'ai confectionné les lanternes dans du tube de laiton de 10mm,et 4mm, de la tige de plexiglass de 9mm, des chutes de laiton de 4/10ème.

 

DSCN1009

Voilà les différents éléments qui vont composer les lanternes.

 

DSCN1010

Après avoir donné du galbe à la partie supérieure, par emboutissage avec le manche d'une lime j'ai soudé à l'étain. J'ai effectué des trous de 5/10ème pour simuler la sortie des gaz..

 

DSCN1018

Ensemble prêt à être collé dans les caisses de signalisation.

 

DSCN1019

Ensemble monté.

 

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Réalisation de la caisse tribord.

 

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Maintien de la caisse babord pour la fixation sur les haubans par des ligatures.

 

DSCN1077

Suite des ligatures.

 

DSCN1079

La lanterne babord est collée dans sa caisse.

 

DSCN1081

Autre vue de la lanterne babord.

 

DSCN1082

Signalisation du côté tribord terminée.

 

DSCN1083

 Autre vue.

 

Published by modelisme-langoustier
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DSCN1121

 

  

 

Dans trois autres blogs, j'explique la réalisation de la même façon que dans celui-ci, la construction des  maquettes suivantes:

Dans le premier blog, les PA FOCH et Charles de Gaulle

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