Collage des bauquières.
Autre vue.
Vue d'ensemble .
On peut voir les jambettes, les entretoises au pied des jambettes, la bauquière, la contrre bauquière et les premiers barrots définitifs.
J'ai positionné les photocopies des jambettes à leur emplacement respectif, ensuite collage de la jambette en respectant l'angle.
J'ai procédé ainsi sur un autre couple.
Après positionnement et collage d'autres jambettes jusqu'à la proue , j'ai disposé une baguette appuyée sur les jambettes déja collées pour déterminer avec précision le collage des autres .
Après collage des jambettes, j'ai collé les entretoises entre les pieds des jambettes. L'enduit à base de résine époxy et de micro ballon sera complèté au pied des jambettes lorsque les bauquières et contre bauquières seront collés.
Petit éssai de peinture. Les jambettes seront coupées à la bonne hauteur après la pose du pavois.
On peut voir les baguettes souples qui ont servi à positionner la totalité des jambettes.
Sur les faux barrots, j'ai disposé et collé une réglette sur laquelle sont repérés les futurs barrots définitifs qui resteront intacts.Collage des bordés , partie supérieure de la coque; plus tard la coque sera retournée pour coller les bordés suivants.
Les mêmes bordés vues de l'arrière.
La coque se referme doucement.
Emplacement de la "clore".
Collage de la clore.
Aspect de la coque après "quelques" séances de ponçage.
Collage des bordés de préceinte; j'ai légèrement cassé les angles des bordés, afin que l'on puisse les voir même après un léger ponçage. Les faux barrots et la réglette centrale ont été enlevés.
Après avoir photocopié les différents couples , je les ai collé sur la plaque de contreplaqué de 8mm d'épaisseur.Les couples les plus larges seront allègés avec des perçages.
Collage des couples guidés par des entretoises. On peut voir les perçages pour allèger les couples. Le tube de graissage sera soudé après fixation définitive des couples.
Tous les couples sont collés à la colle cyanolite et renforcés dans les angles avec de la colle deux composants. Les faux barrots sont collés sur le sommet des couples afin de les renforcer et seront enlevés pour la pose des barrots définitifs.
J'ai effectué des encoches au milieu des faux barrots pour coller une bande de contreplaqué de 3 mm sur laquelle sont repérés les couples et plus tard les barrots qui encadreront les parties amovibles du pont.
On peut déja voir la courbe de la tonture.
Autre vue.
J'ai appliqué la méthode de Jean Claude Chazarain, décrite dans différents magazines: c'est à dire une quille creuse dans laquelle on noie du plomb dans de la résine époxy.
Réalisation de la quille en différents éléments comme prévu sur le plan.
Découpe de la quille pour prévoir le compartiment qui va recevoir la masse de plomb. Collage de baguettes qui serviront d'appui aux deux flasques qui fermeront la quille.
Partie avant de la baguette. Sur la face verticale , il y aura aussi une baguette.
Les deux côtés de la quille sont collés.
Moulage du plomb entre deux cornières en aluminium espacées à la côte intérieure du compartiment de la quille. ( 1kg500 environ de plomb).
J'ai disposé deux cornières en aluminium pour empêcher les parois de s'écarter en casde réaction exothermique de la résine. J'ai disposé deux vis équipée chacune de deux écrous pour réaliser les points d'accrochage d'une éventuelle fausse quille. J'ai pris soin, au préalable, de bien cirer les vis qui devront pouvoir s'enlever et laisser ainsi l'empreinte des filetages.
On peut voir l'extrémité des deux vis à l'extrémité desquelles j'ai effectué deux traits de scie afin de pouvoir les extraire après avoir supprimer les empreintes.
Sur cette vue , on peut mieux voir les deux vis qui vont permettre de positionner le dernier élément de fermeture de la quille.
La quille étant lestée et fermée,mise en place des tasseaux qui vont renforcer la base des couples. Un morceau de contreplaqué de l'épaisseur des couples sert de gabarit.
Il ne reste plus que le tasseau le plus en avant. Réalisation de la rablure.
Le dernier tasseau est en place. Perçage de l'étrave pour le passage du guide de l'écoute du foc.
Aménagement du guide du tube d'étambot.
Réalisation de l'extrémité du tube d'étambot côté hélice. J'ai simulé les vis de fixation avec du fil de cuivre collé à la cyanolite. Soudure de cet élément au bout du tube d'étambot avant
collage de celui-ci dans son emplacement.
Collage du tube d'étambot à la colle deux composants et fermeture du caisson.
Fermeture du caisson.
Partie arrière du tube d'étambot, ou viendra s'appuyer l'hélice.
Le tube de graissage est prêt à être souder .
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