modelisme-langoustier

J'ai utilisé du contre plaqué de cagette pour sa réalisation.

Intérieur du panneau.

Les renforts on été taillés dans du contre plaqué de 6/10ème , les poignées sont faites aec du fil de fer de 8/10ème.

  Le panneau de cale étant fermé, la fixation sur la partie du pont amovible se fait par des vis  en dessous.

  Le panneau de cale est fixé ainsi que le caillebotis arrière après retrait du scotch.

Le capot moteur est constitué en grande partie avec du contre plaqué de cagette et du contre plaqué de 2mm pour les flancs.

 Collage des deux parties supérieures sur les flancs de 2mm.

Collage de la cheminée préalablement évidée. L'embase est taillée dans du plasticard de 1mm, des tiges de fil électrique simulent les rivets de fixation , ceux-ci sont arrondis avant collage à la cyanolite.

Découpe des plans inclinés et réalisation des deux portes.

Collage du support  du tambour de treuil ; cet axe est soudé sur une plaque de tôle pour augmenter la surface de collage effectué à la colle époxy à deux composants sur la partie supérieure on peut voir le trou par où passera la commande de l'interrupteur électrique double de commande des batteries du récepteur et du moteur.

Ferrures d'articulation des portes du capot réalisées avec des languettes de laiton et du tube de 2mm.

 Les ferrures sont  prêtes pour le collage. La porte n'a pas encore reçue sa vitre  en plastique transparent.

 Collage des ferrures sur les portes ainsi que les poignées.

Collage de petites pointes en laiton raccourcies qui vont simuler les rivets de fixation. Les vitres sont collées sur les portes ainsi que les couronnes en plasticard de 0,6mm autour des vitres. Le collage des vitres est éffectué avec de la colle à bois blanche . La colle cyanolite a tendance à opacifier le plastique transparent.

Collage des ferrures d'articulation et collage des faux rivets sur la couronne de la vitre. L'extrémité des fils électriques de 1mm sont arrondis avant le collage à la cyanolite.

 Mise en place de la manette avec son secteur denté ainsi que le tambour. On peut voir l'extrémité de la commande de l'intérrupteur double sur la partie avant.

 Autre vue. Derrière les deux renforts en contre plaqué, j'ai fixé l'interrupteur double.

Une des deux portes est ouverte.

Portes fermées.

 Réalisations des oeils à pitons enroulés sur une tige métallique  et ensuite découpé un par un.

Les pitons sont réalisés dans de la corde à piano.

Il sont positionnés sur une plaque de contre plaqués et sont soudés à l'étain. La finition se fera à la lime.

Après finition , les attaches sont collées sur le pont à la colle cyanolitique.

Attache sur le côté de la coque pour consolider le bout dehors.

 Soudure des oeils à pitons qui seront fixés sur la partie arrière de la lisse de pavois.

 Mise en place de l'oeil à piton sur la lisse de pavois.

Oeil à piton près des lattes de haubans.

J'ai réalisé le rocambot avec du fil électrique, du laiton et de la corde à piano.

Divers anneaux et manilles réalisés avec du fil électrique et de la corde à piano.

Réalisation d'éléments d'accastillage sur l'étrave.

J'ai réalisé une boucle avec du fil électrique de 1mm de diamètre qui sera soudée sur un support en laiton.

Soudure à l'étain de l'ensemble.

Découpe de la plaquette et finition des soudures à la lime aiguille.

Fixation sur l'étrave . Le renfort d'étrave a été brasé. Le tube blanc est la sortie du point d'écoute du foc.

 Autre vue. Toujours le même principe pour les boulons d'attache.( tige de laiton avec extrémité arrondie).

 Renfort de l'étrave avec l'anneau de fixation du point d'attache de la chaine du bout dehors.

la réalisation de ces éléments ne pose pas de difficulté particulière.

Le premier bitton de pavois est fini avec l'usinage pour qu'il puisse s'adapter sur la jambette et la lisse de pavois. Les faux boulons de fixation sont réalisés dans du fil de cuivre.

 Fixation du bitton de pavois babord.

 Différentes opérations à effectuer sur les taquets à gueule pour les adapter sur les jambettes.

Pêle mêle de taquets à gueule.

Mise en place et collage à la colle blanche des taquets à gueule.

Les taquets à gueule sont collés et toujours les fils de cuivres pour simuler les fixations.