Blog décrivant pas à pas la construction d'un langoustier de Camaret des années 30. LA MARYVONNE
J'ai utilisé de la peinture laque Alkyde satinée pour peindre entièrement le langoustier.
Entre chaque couche de peinture au pistolet , j'ai poncé au papier fin à l'eau.
J'ai masqué l'hélice et son moyeu avec du scotch carrossier.
Toutes les nuances de bleu ont été peintes au pinceau. J'ai obtenu les divers bleus avec un mélange de peinture blanche alkyde satinée et du colorant bleu.
Après traçage de la ligne de flottaison, j'ai masqué les parties à conserver. C'est toujours la même peinture.
Autre vue.
Vue de la poupe.
Pour l'immatriculation de la coque j'ai photocopié sur le plan le cartouche et j'ai évidé chaque lettre au cutter.
Les lettres sont évidées sauf le dernier 2.
Peinture du cartouche.
Après avoir maintenu en place le gabarit de l'immatriculation sur le cartouche avec du scotch ,j'ai tracé au crayon les contours des lettres et ensuite je les ai peintes au pinceau.
Vue d'ensemble. Le gabarit va servir à babord.
Immatriculation terminée.
Pour l'immatriculation de la voilure, j'ai procédé de la même façon, à savoir photocopie des lettres sur le plan.
J'ai , comme pour la coque, évidé les lettres avec un cutter.
Après avoir immobilisée la voilure avec des masses de plomb, j'ai tracé au crayon, les contours.
Tracé au crayon.
Le tracé est assez visible pour pouvoir peindre les lettres.
Les deux variantes de bleu.
Panneau de cale et caillebotis.
Pret à naviguer.
L'immatriculation à été enregistrée ''aux affaires maritimes''.