GOUVERNAIL

La mèche du gouvernail est inclinée vers l'arrière. Il est donc necessaire de réaliser et d'installer le gouvernail avant la pose du mât de tape cul et de son renfort.

Le gouvernail est composé de deux parties dans lesquelles j'ai réservé deux saignées pour assurer le blocage du palier supérieur du gouvernail qui sera soudé sur ce blocage.

Collage des deux demi gouvernails et pose de la ferrure supérieure qui englobe le palier avec son renfort. Il est collé à la cyanolite.

 On peut voir le début des faux rivets de la ferrure supérieure ainsi que les ferrures de l'étambot.

Collage à la cyanolite des différentes ferrures avec les faux rivets; ceux ci sont réalisés avec des têtes d'épingles.

La méche du gouvernail avec son renvoi qui sera par la suite vrillé pour améliorer la rotation. Les ferrures d'étambot sont percées pour le futur montage.

Autre vue.

On peut voir la fixation du palier supérieur ( soudé sur la ferrure). Le renvoi de commande a été modifié par la suite en supprimant la vis soudée à l'extrémité.

 Préparation des paliers des ferrures.

Alignement des paliers avec le futur axe de rotation. Ceux ci seront soudés à l'étain

Autre vue.

Réalisation du renfort de crapaudine ( partie inférieure de l'articulation du gourvernail).

Collage à la colle époxy à deux composants.

Montage à blanc ; l'axe d'articulation inférieur sera coupé avec un léger retrait pour le noyer dans l'étambot. La mèche du gouvernail est bloquée sur le palier supérieur avec une tige de laiton de 1mm qui sera soudée plus tard d'une manière définitive

Soudures à l'étain des paliers des ferrures d'étambot.

 J'ai voulu que le déplacement du gouvernail entraine la barre . La barre forme un ensemble solidaire de la partie amovible du pont.

 Collage du sabot. On peut voir sur cette photo que le montage de la mèche du gouvernail ne pourrait pas être montée.

 Axe sur lequel sera collé la barre . J'ai soudé un élément en fil de cuivre à l'intérieur duquel viendra se loger la commande fixée sur la mèche de gouvernail.

On voit la tige en acier qui actionnera la barre par l'intermédiaire de l'élément en cuivre vu précédemment. Le renvoi de la commande de gouvernail a été vrillé pour éviter un blocage aux positions extrêmes.

  Dessous du pont amovible avec l'élément qui actionnera la barre.

  La barre est maintenant solidaire de son axe et suit le déplacement du gouvernail.

Forme définitive du renvoi de commande du gouvernail.